Zhejiang Ryaim Auto Parts는 대형-상용 차량용 브레이크 작동 부품을 중심으로 집중적인 제조 사업을 구축했습니다. 1992년에 설립되어 Shaoxing의 20,000-제곱-미터 규모의 시설에서 운영되는 이 회사는 디스크 브레이크 캘리퍼 및 브레이크 익스팬더와 함께 수동 및 자동 슬랙 조정기를 모두 생산합니다. 슬랙 조정기 전용 자동화 조립 라인 4개는 일일 생산량 5,000~8,000개를 제공하며, 모든 완성된 장치는 IATF16949 품질 프레임워크에 따라 100% 선적 전 테스트를 거칩니다.

Ryaim을 차별화하는 것은 수직 통합 생산 방식입니다. 이 시설에는 머시닝 센터, 25개의 CNC 선반, CNC 밀링 머신, 여러 개의 드릴링 및 태핑 스테이션이 있어 - 회사가 하청업체에 의존하지 않고 중요한 가공 프로세스를 자체적으로 제어할 수 있습니다-. 사내 R&D 팀은-고객이 제공한 도면이나 실제 샘플을 사용하여 제품을 개발하고-제조 실행 시스템(MES)은 원자재 섭취부터 완제품 발송까지 전체 생산 주기를 추적합니다.

이 회사는 중국 최대 트럭 제조업체의 OEM 조립 라인에 자동 여유 조정 장치를 공급하고 미국, 독일, 러시아, 브라질 및 UAE를 포함한 15개국 이상에 수출하여 - 유럽과 미국 시장 사양을 모두 충족할 수 있는 제조업체로 자리매김했습니다.

Ningbo Heli Group이 전체 지분을 소유한 자회사로 운영되는 HLBS는 에어 디스크 브레이크 및 브레이크 챔버와 함께 세 가지 핵심 제품 라인 중 하나를 대표하는 자동 여유 조절 장치를 갖춘 상업용 차량 브레이크 시스템 -의 전문가로 자리매김했습니다. 이 회사의 자동 여유 조정기 생산 라인은 연간 200,000세트의 생산 능력을 제공하여 중국 OEM 분야의 버스 및 트럭 제조업체에 제품을 공급하고 있습니다.

HLBS는 브레이크 부품 제조에 연구 중심 접근 방식을{0}제공합니다. 이 회사는 20개 이상의 발명 및 실용 신안 특허를 보유하고 있으며 동적 시험기, 피로 시험기, 염수 분무 챔버 및 좌표 측정기를 갖춘 테스트 실험실을 운영하고 있으며 칭화 대학교 및 절강 대학교와 인력 교육 계약을 유지하고 있습니다. 모회사인 Ningbo Heli Technology는 상장되었으며 차세대 상업용 차량 제동 부품을 위해 일본 Nabtesco와 전략적 협력을 구축했습니다.

Zhejiang Aodi는 중국 최초의 자동 여유 조정기 제조 업체 중 하나입니다. 1997년 5월에 회사는 랙-스타일의 자동 여유 조절 장치를 개발하기 위해 국제적으로 앞선 기술을 채택하여 수입 제품과 비교할 수 있는 제품 품질 수준을 달성했습니다. 2000년 3월까지 Aodi는 당시 국내 시장의 기술 격차를 메운 릴리스인 터보{5}}스타일 자동 슬랙 조정기- 개발을 진행했습니다.

Yuhuan의 자동차{0}}오토바이 산업 단지에 있는 회사의 생산 시설에는 전용 CNC 작업장, 조작기 가공 장비, 멀티 스테이션 쉘 처리 기계, 먼지 테스트 기계, 고온{2}}챔버 및 염욕 테스트 장비를 포함한 테스트 장비 제품군이 있습니다. Aodi는 광범위한 브레이크 부품 범주-에 걸쳐 확산되기보다는 자동 슬랙 조정기 -에 집중하여 기어 가공, 하우징 처리 및 내부 클러치 메커니즘 보정에 대한 심층적인 프로세스 지식을 회사에 제공했습니다.

Gulion은 중국 최대의 미국식-스타일 자동 여유 조절 장치 제조업체로서 독특한 입지를 다져왔습니다. 이 회사는 2007년 상하이 푸둥에서 출발한 후 20,000-제곱-미터 규모의 생산 기지와 R&D 센터를 후베이성 ​​시안닝으로 이전했습니다. 이는 이 지역의 밀집된 자동차 산업 체인과 주요 운송 허브로서의 위상에 힘입어 이루어진 움직임입니다.

이 회사는 Dongfeng Motor Engineering Research Institute와 협력하여 자동 여유 조정기 제품 라인을 개발했으며, 캠 브레이크 시스템의 자동 브레이크 간격을 안정적으로 유지하도록 설계된 고급 제품 구조를 갖춘 고급 원자재로 부품을 제작했습니다. Gulion의 제품 카탈로그에는 트럭, 트레일러 및 버스에 대한 수백 개의 부품 번호가 포함되어 있으며 모든 제품은 SAEJ1513 표준 요구 사항을 준수합니다. 이 회사는 OEM 및 ODM 맞춤 서비스를 제공하고 구매 후 1년 이내에 100,000km 보증을 제공합니다.

Dongfeng Motor의 본사가 있는 도시인 Shiyan -에 위치한 - Hubei Aosida는 중국 중부에서 가장 큰 전용 자동 여유 조정기 생산 공장 중 하나를 운영하고 있습니다. 회사의 65,400-제곱미터 규모의 시설은 3개의 생산 현장에 걸쳐 있으며 736명의 생산 기술자를 고용하고 있으며 고정 자산 가치는 1억 2천만 위안에 달합니다.

Aosida의 주력 제품인 OAD 시리즈 자동 여유 조절 장치는 연간 200만 세트의 생산 능력을 달성했습니다. 이는 국내 OEM 및 애프터마켓 채널을 위한 높은-출력, 비용-효율적인 제조에 대한 회사의 초점을 강조하는 것입니다. 이 제품은 당시 수입 제품을 대체하는 기술적 중요성을 반영하여 2004년 국가 핵심 신제품 인증을 획득했습니다. 이 시설은 기계 가공, 스탬핑, 용접, 전기 도금 및 최종 조립 작업장을 한 지붕 아래 통합하여 Aosida가 전체 제조 체인을 제어할 수 있도록 합니다.

GCMZ는 슬랙 조정기 제조와 드럼 브레이크 시스템의 휠-끝에서 함께 작동하는 두 구성요소인 S-캠축 생산-을 결합합니다. 이 결합된 전문 지식을 통해 회사는 기어 치형 프로파일, 스플라인 공차 및 조정 장치와 캠축 사이의 토크 전달 특성을 일치시키는 데 있어 엔지니어링 이점을 얻을 수 있습니다.

국가적으로 공인된 이 회사의 A{0}}레벨 테스트 센터에는 3차원 측정 기계, 직접 판독 분광계, 금속 조직 현미경 및 만능 재료 테스트 기계가 갖춰져 있습니다. - 제3자 연구소에 아웃소싱하지 않고도 완전한 야금 검증 및 치수 검사가 가능합니다.- 연간 생산량은 150만 개의 느슨한 조정기 어셈블리와 300만 개의 S-캠샤프트에 도달하며, CNC 가공과 함께 내부 단조, 열처리 및 표면 처리를 포함하는-원스톱 처리 체인이 지원됩니다.

Roadage는 속도와 부품 번호 범위를 중심으로 구축된 제조 철학에 따라 운영됩니다.- 이 회사는 2003년부터 구현된 통합 ERP, PDM 및 CRM 디지털 시스템을 통해 지원되는 주문 접수부터 생산 프로젝트 시작까지 5분의 소요 시간과 함께 분당 8개의 수동 및 2개의 자동 여유 조정기의 생산 기록을 주장합니다. -

유럽, 미국, 일본 및 한국의 트럭 플랫폼을 포괄하는 1,000개 이상의 여유 조정 장치 부품 번호를 보유한 Roadage는 중국 ASA 시장에서 가장 광범위한 카탈로그 중 하나를 제공합니다. 회사의 세 가지-시설 네트워크 - 제조는 Yuhuan, 국제 비즈니스 운영은 항저우, -대규모 생산은 Quanjiao, Anhui - 지리적 중복성과 물류 유연성을 제공합니다. Roadage는 독일 시장에 성공적으로 진출한 최초의 중국 슬랙 조정기 제조업체였으며, 이는 엄격한 유럽 표준에 대한 품질 일관성을 입증한 이정표였습니다.

SORL의 2004년 NASDAQ 상장을 통해 회사는 국제 자본 시장에 접근할 수 있게 되었고 이에 상응하는 재무 보고 투명성이 부여되었습니다. - 이는 공급업체 실사 문서를 요구하는 조달 팀의 관심을 끄는 요소입니다. 회사의 270,000-제곱미터 규모의 제조 기지에는 10,000명 이상의 직원이 근무하고 있으며 전 세계적으로 70개 이상의 OEM 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다.

브레이크 챔버, 에어 밸브, ABS 모듈, 클러치 부스터 및 파워 스티어링 펌프를 포괄하는 광범위한 에어 브레이크 시스템 포트폴리오 - 내에서 - SORL은 자동 여유 조절 장치 전용 생산 라인을 유지합니다. 회사의 워크샵에서는 다이캐스팅,-스탬핑, 정밀 기계 가공, 자동화 조립을 한 곳에서 다루며 일관된 품질로 대량 계약을 지원하는 데 필요한 수직적 통합을 제공합니다.{4}} SORL은 수동 조정 장치에서 자동 조정 장치로의 전환이 여전히 가속화되고 있는 아시아, 중동 및 신흥 시장에서 특히 강력한 유통 채널을 구축했습니다.

VIE는 독립형 구성 요소가 아닌 통합 섀시 솔루션 포트폴리오의 일부로 대부분의 경쟁업체 -와 근본적으로 다른 각도에서 슬랙 조정기 시장에 접근합니다. 회사의 R&D 인프라에는 118개의 공인 테스트 항목을 갖춘 CNAS{2}}공인 실험실, 국가적으로 인정받는 기업 기술 센터, 박사후 연구 워크스테이션이 포함됩니다.

자동 여유 조절 장치는 VIE의 상업용 차량 차축 제품 라인에 속하며 에어 디스크 브레이크, 브레이크 챔버 및 공압식 ABS/EBS 시스템과 함께 사용됩니다. 이 회사는 브레이크 엔지니어링 전문 지식을 활용하여 전자 제어 시스템, 전기 자동차 제동(EMB, EPB) 및 경량 알루미늄 섀시 모듈로 확장하여 업계가 전기화되고 ​​지능적인 상용차 플랫폼으로 전환하는 데 앞장섰습니다. VIE의 제품은 확립된 수출 네트워크를 통해 북미, 남미, 유럽, 동남아시아, 호주 및 중동에 도달합니다.

Suzhou Renhe는 특히 BENDIX-구조(미국식-스타일) 자동 슬랙 조정기 -에 중점을 두고 있습니다. 이 제품은 미국 표준 ASA를 갖춘 S-캠 드럼 브레이크가 지배적인 북미 및 라틴 아메리카 차량 사양에 회사를 맞추는 제품 전문화입니다. 외국 기술을 도입하고 국내 제조 여건에 맞춰 자동 여유 조절 장치 라인을 개발했으며, 이 과정에서 다수의 실용신안 특허를 확보했다.

Suzhou Industrial Park에 있는 회사 시설에는 제품 조립 및 검사 라인과 함께 전용 본체 및 웜기어 가공 라인이 있습니다. Renhe는 또한 후베이성 ​​Laohekou에서 자회사를 운영하고 있으며, 이곳에서 1,600-톤 프레스 장비를 갖춘- 마그네슘 합금 다이캐스팅으로 사업을 확장하여 - 중국에서 엔진 응용 분야용 단일 마그네슘 합금 부품 중 가장 큰 부품을 생산하고 있습니다. 이러한 다각화는 심층적인 ASA 전문성과 광범위한 자동차 제조 역량을 모두 갖춘 공급업체를 반영합니다.

ASA 내부의{0}}방향 클러치는 조정 정확도와 서비스 수명을 결정합니다. 클러치 설계(폴-및-기어 대 웨지 롤러), 마모 표면에 사용되는 재료 및 피로 테스트 데이터에 대해 공급업체에 문의하십시오.

제품이 목적지 시장(북미의 경우 SAEJ1513), 유럽의 경우 ECE R13 또는 기타 지역의 관련 국가 표준의 규제 요구사항을 충족하는지 확인하세요. 테스트 보고서 및 인증서를 요청하세요.

다양한 트럭 플랫폼은 다양한 스트로크 길이, 스플라인 수 및 암 각도를 사용합니다. 부품 번호 범위가 넓은 제조업체는-다양한 차량 모델에 대해 여러 공급업체의 자격을 취득해야 하는 필요성을 줄여줍니다.

트럭 OEM에 ASA를 공급하는 제조업체는 이미 엄격한 PPAP 승인 프로세스를 통과했습니다. 이러한 참조 자료는 공급업체의 엔지니어링 및 품질 역량에 대한 제3자 검증의 역할을 합니다.-

ASA는 열악한 휠엔드 환경에서 작동합니다-. 공급업체가 완성된 부품의 치수 검사뿐만 아니라 염수 분무 테스트, 먼지 유입 테스트, 온도 순환 및 동적 피로 테스트-를 수행하는지 확인하십시오.

자사 상표 프로그램을 구축하는 애프터마켓 유통업체의 경우 -맞춤형 브랜딩 및 포장을 통해 더 낮은 MOQ를 수용할 수 있는 능력이 중요합니다. OEM-중심 공급업체는 MOQ 기준이 더 높지만 품질 시스템은 더 강력할 수 있습니다.